Зачастую люди учатся на своих же ошибках. Об этом доказывают те факты, что при серьезных конфликтах с сотрудниками ГИБДД большая часть автолюбителей сталкивается с трудно разрешимыми конфликтами. Так как в действительности на дорогах часто происходят довольно спорные ситуации, приводящие к тому, что водитель зачастую не в силах доказать свою правоту.

Взять даже пример того, что сотруднику постовой службы будет крайне тяжело доказать что вы двигались не на красный, а на зелёный свет. В данной ситуации регистратор был бы для вас основным доказывающим аргументом невиновности.

Пожалуй, самая большая неприятность для водителей – остаться без водительских прав. Тем более что для многих машина является еще и средством для получения основного заработка. Изъять права, усмотрев нарушение, вправе инспектор, а решение о том, чтобы лишить прав, принимается в ходе судебного заседания и может быть определено сроком от трех месяцев до трех лет.

Основным документом, которым руководствуется суд при рассмотрении дела, и подтверждающим или опровергающим вину водителя, является протокол, составленный по факту нарушения правил движения. В этом документе даны описание и оценка действий лица, против которого возбуждается административное производство, и ряд других сведений, относительно обстоятельств дела.

Возможность получения прав без прохождения полного курса обучения в автошколе должна быть убрана. Отмену самоподготовки в обучении вождению автомобиля обсуждают в Госдуме. Такие изменения прописаны в законопроекте «О безопасности дорожного движения». Уже совсем скоро депутаты проведут второе слушание этого вопроса.

Полный, трёхмесячный курс подготовки водителя в большинстве автошкол включает в себя посещение теоретических занятий, обучение на тренажере и, конечно, вождение автомобиля. Причем в автошколе с учениками работают преподаватели и инструкторы, которые и пример из жизни приведут, и на дороге помогут.

Вместе с тем специалисты отмечают системный кризис, как в подготовке, так и сдаче экзамена. Многие из них считают, что виной тому возможность заниматься экстерном. Хотя, на самоподготовке зарабатывают и сами автошколы. Такую услугу предлагают треть учебных заведений.

В Череповце в прошлом году после самоподготовки теоретический экзамен сдавали 1 366 человек, из них не сдали 507, ( 37 % ). А вот с вождением после такой подготовки не справились 64 %. Это 987 претендентов из 1,5 тысяч.

Печальная общероссийская статистика по ДТП не внушает оптимизма. Так только в 2011 году в России в дорожных авариях погибли 27 853 человека. И ещё свыше 250 тысяч человек были ранены. В Череповце по вине молодых водителей в прошлом году произошло 67 ДТП. В этом уже 12.

В Череповце работают 27 автошкол. Естественно они выступают за такие изменения. Ведь поток клиентов значительно увеличится. Сейчас курс обучения стоит от 15 до 20 тысяч рублей. Во сколько оценят свои услуги автошколы после принятия закона остается только догадываться.

Российские автомобилисты еще не успели привыкнуть к нововведениям по прохождению правил техосмотра, действующих с начала этого года, как ГИБДД приготовила для них новый сюрприз.

С 1 апреля дорожно-транспортные происшествия оформляются по «новоиспеченной» методике. Суть в том, что на справке о ДТП больше не будет ставиться круглая печать . Приписка на справке о возможных скрытых повреждениях также будет отсутствовать. По словам руководителей госинспекции, вполне достаточно того, что справка – это форменный бланк и на нем есть угловой штамп. А наличие скрытых повреждений при аварии само-собой дело разумеющееся. В справке формы № 746, как и прежде, стражи дорожного порядка отразят визуальные повреждения. В отношении того, что не видно на первый взгляд, так это к экспертам. Только, обладающий специальным оборудованием, профессионал способен определить в каком конкретно случае автомобиль получил то или иное повреждение.

Итак, Вы юридическое лицо, то есть ЗАО, ОАО, ООО, муниципальная организация или организация федерального подчинения - для вас правила постановки на учет и снятия с учета транспортных средств несколько отличаются от правил для физических лиц (обычных граждан).
Вначале давайте определимся - вся организация не может появиться в ГИБДД и потребовать постановки на учет или снятия с учета своего автомобиля. Следовательно, необходимо участие в этом процессе доверенного лица, которое будет осуществлять в ГИБДД все регистрационные действия с автомобилем.
Конечно же, кроме документов, которые нужны ТОЛЬКО юридическим лицам, необходимы и документы, обязательные для ВСЕХ категорий собственников.
К ним относятся: Договор купли-продажи, ПТС - паспорт транспортного средства, полис ОСАГО, паспорт собственника.

Ставки транспортного налога на легковые автомобили в Вологодской области в 2012 году:

Налоговые ставки за единицу мощности (л.с.), руб.

Подставное ДТП в наше время – не редкость. Любителей легкой наживы на дорогах становится все больше. Суть такого мероприятия заключается в том, чтобы подставить под удар свою машину и вымогать у якобы виноватой жертвы деньги на ремонт автомобиля.
Такие преступления проводятся по заранее заготовленной схеме и требуют от преступников хорошего водительского мастерства. Зачастую используются поддержанные иномарки. Водитель-преступник старается двигаться по средней полосе, выискивая потенциальную жертву. Под прицел чаще всего попадают машины среднего класса, так как от хозяев дорогих иномарок можно ожидать неприятностей. Владельцы бюджетных же авто обладают низкой платежеспособностью.